Подробности около разни ремонти на 159

[Bobo]

Да се включа и аз като нов във форума.
Съвсем скоро си взех една 159-ка 2,4 JTDm и още докато я разучавах ето ти и първия проблем - при палене започна да ми изписва ABS not available, които надпис изчезваше като заработи двигателя.
Дотук добре, както казвал падащия от 10-я етаж, но вчера освен този надпис ми изписа, че липсват и VDC, ASR и Hill Holder-a, и този път надписа си остана, светнаха и индикаторите на таблото.
Закарах я на майстор и се оказа, че си е заминал предния десен датчик на ABS-a. Всичко много хубаво, но се оказа, че магазините които обиколих такъв датчик няма наличен, а само по поръчка която траела поне месец, а пък не ми се кара в това време така.
Въпросът е - има ли магазин където се поддържат наличности от части или всичко става с поръчка?

Не ми се вярва да е от датчика, но все пак имам такъв датчик и струва стотина лева

[Mury]

По-скоро от акумулатора

[NightRider]

Харесвам 159 (но предпочитам фаровете на 156 фейс) и започнах да се позаглеждам и тук. И виждам същото - купуват се коли на старо и се започват от едни проблеми, които са ясни още при купуването. Един от тях е, е колите обикновено се продават със скапани - не, с много скапани акумулатори. И всеки се услушва да го смени. А после идват грешка тук, грешка там, смени това, смени онова ... И проблемът остава
А после Алфите били скапани

[antonyonkov]

На мен това ми се случи преди 2 седмици. Датчика беше проблема. В специализираните сервизи го има.

[damyanov]

Не ми се вярва да е от датчика, но все пак имам такъв датчик и струва стотина лева

По-скоро от акумулатора

Баш датчика си беше проблема. Беше протрита платстмасата на корпуса му и е дал накъсо.

[bouncer]

Да се включа и аз като нов във форума.
Съвсем скоро си взех една 159-ка 2,4 JTDm и още докато я разучавах ето ти и първия проблем - при палене започна да ми изписва ABS not available, които надпис изчезваше като заработи двигателя.
Дотук добре, както казвал падащия от 10-я етаж, но вчера освен този надпис ми изписа, че липсват и VDC, ASR и Hill Holder-a, и този път надписа си остана, светнаха и индикаторите на таблото.
Закарах я на майстор и се оказа, че си е заминал предния десен датчик на ABS-a. Всичко много хубаво, но се оказа, че магазините които обиколих такъв датчик няма наличен, а само по поръчка която траела поне месец, а пък не ми се кара в това време така.
Въпросът е - има ли магазин където се поддържат наличности от части или всичко става с поръчка?

и на мен ми светва така АБС-а по абсолютно същия начин! Ще се гледа датчика!

[Bobo]

Баш датчика си беше проблема. Беше протрита платстмасата на корпуса му и е дал накъсо.

Това си е изключение приятелю някой бездарник е убъркал нещо

[Mury]

Това си е изключение приятелю някой бездарник е убъркал нещо

Най-вероятно,същите работи се случват и с предните машинки за фаровете,някой бездарник като Обърка планката,и се чупи биалетката

[damyanov]

Това си е изключение приятелю някой бездарник е убъркал нещо

Сигурно си прав, знам ли... Бездарникът тогава е работник от завода-производител

[Mury]

Сигурно си прав, знам ли... Бездарникът тогава е работник от завода-производител

Ти какво си мислиш,че там няма такива ли..............

[DJraceman]

Има, има и то много!

[Z:)m]

Да използвам темата, за да попитам нещо...
До сега не ми е правило впечатление, но онзи ден забелязах, че когато включа на контакт, всички уреди по таблото светват и стрелките им показват текущите стойности на параметрите, които мерят - гориво, температура на охл. течност и пр. Единствено бууст метъра показва стойности над нулата, въпреки, че двигателя не е стартиран и няма налягане.
Когато после стартирам двигателя, и заработи на празен ход, стойностите на бууст метъра остават същите, както при неработещ двигател (не се променят). При подаване на газ, вече започва да отчита разни стойности. Максималната стойност, която ми е отчитал бууст метъра е около 1,5 бара.
Това ли е нормалния начин на работа на този уред?

[Mury]

Да използвам темата, за да попитам нещо...
До сега не ми е правило впечатление, но онзи ден забелязах, че когато включа на контакт, всички уреди по таблото светват и стрелките им показват текущите стойности на параметрите, които мерят - гориво, температура на охл. течност и пр. Единствено бууст метъра показва стойности над нулата, въпреки, че двигателя не е стартиран и няма налягане.
Когато после стартирам двигателя, и заработи на празен ход, стойностите на бууст метъра остават същите, както при неработещ двигател (не се променят). При подаване на газ, вече започва да отчита разни стойности. Максималната стойност, която ми е отчитал бууст метъра е около 1,5 бара.
Това ли е нормалния начин на работа на този уред?

Абсолютно,той показва само надналягане а не абсолютно налягане Демек не показва атмосферното

[NightRider]

Ти какво си мислиш,че там няма такива ли..............

Едно време Максим Бановски (Аутогама - първият вносител на Алфа в Бг) ми каза - не си взимай не по поръчка кола и такава произведена в понеделник и петък

[DJraceman]

Абсолютно не бууст метъра и той трябва да не показва нищо когато колата не работи, тоест да си е във вертикална позиция и само при подаване на газ при запален двигател да показва различни стойности.